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ロードバイクのチェーンはドンドン伸びていくので、一定の伸びが見られると寿命を迎えます。
ロードバイク用の11速チェーンは、3000キロとも4000キロとも言われますが、少しでも耐久性が高いほうが嬉しいところでもあります。

チェーンが伸びる理由

チェーンはプレート部とリンク部から成り立っていますが、チェーンが伸びるという現象はプレートが伸びるわけではありません。
チェーンを使っているときはリンク部が回転していますが、チェーンを繋いでいるピンが磨耗して細くなっていきます。

その結果、ピンとピンを受け止めている部分に隙間が出来る為、チェーンが伸びたようになっていくのが伸びの正体。

チェーンの伸びを計測する工具で、１%伸びていれば寿命で交換しないといけません。

伸びたチェーンを使い続けると、スプロケットやチェーンリングの歯が偏磨耗していくため、スプロケットやチェーンリングの寿命も早める結果になってしまいます。

11速チェーンの耐久性

WIPPERMANNというメーカーが、各社の11速チェーンの耐久性の試験をしています。

これによると、最も寿命が長いのはWIPPERMANN　CONNEX　11SXです。

これによると、シマノ最高峰のデュラエースのチェーンよりも倍以上の距離を走れるという結果になっています。
お値段は実売でシマノデュラエースのチェーンの2倍程度というところなので、費用対効果という点では大きく変わらないかもしれません。
わずかにCONNEX　11sxのほうが費用対効果が高いか、ほぼ同じくらいかです。

この試験では、チェーンが１%の伸びを見せるまでにどれくらいの時間（距離）掛かったのかを検査しています。
CONNEX　11SXが187時間走って1%伸びるのに対し、デュラエース（CN-HG901）は87時間となります。
シマノの11速チェーン、105グレード（CN-HG601）では67時間となっていますので、シマノチェーンの中ではデュラエースが最も寿命が長くなる結果です。

シマノ11速チェーンは、シルテック加工といって表面をフッ素コーティングしてあります。
グレードごとにどこまでをシルテック加工してあるかが異なります。

 

シルテック加工することで回転抵抗を減らす効果がありますが、デュラエースのチェーンは全てがシルテック加工されている分、伸びに強いと言えます。

チェーンの費用対効果

1%伸びるまでの時間と、チェーンの値段の関係で見てみます。

 

あくまでも定価ベースで見ると、デュラエースのほうが105よりもコストパフォーマンスは下になってしまいます。
しかし実際のところ、デュラエースのチェーンは4000円程度で買える事が多く、105は2700円程度で買えます。
実売価格で見ても105のほうが少しだけ値段と寿命のバランスではいいのですが、これは単に寿命で見た場合の話。
デュラエースのチェーンは回転抵抗が低いため、性能が上であることまで考えたらやはりデュラエースのチェーンを選んでおいたほうが良さそうです。

CONNEX　11SXは実売で8000円程度で買えるため、寿命だけで見ると最もコストパフォーマンスがいいと言えるチェーンです。